| 超高級スポーツカーのフェラーリに関する情報を動画共有サイトYouTubeから紹介。F430,612スカリエッティ, 599, 360,エンツォ・フェラーリなど、フェラーリ各車を解説 | ||
| フェラーリ動画YouTube情報局 | ||
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| フェラーリ・F430 | ||
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フェラーリ・F430は世界5大モーターショーの一つ、モンディアル・ド・ロトモビルで2004年にデビューしました。左右に大きな開口部を持つフロントデザインが特徴的です。トランスミッションはMTとF1マチック(パドルシフトを備えたセミAT)から選ぶことができ、いずれも6速で左/右ハンドルが選べます。全長は4515mm、全幅は1925mmと超ワイドで、全高はわずか1215mmに抑えられています。シャシーはフェラーリ・360を基本に設計され、V型8気筒エンジンは4.3リッターとなり、F355と360に採用されていた1気筒5バルブは廃され4バルブとなっています。出力はフェラーリ・360と比べて90馬力、トルクは9.4kgm高められ、490馬力と47.4kgmを発生し、0→100km/hの加速をわずか4.0秒で駆け抜けていきます。また、タイヤサイズも360モデナよりもサイズアップされフロント225/35ZR19インチ、リア285/30ZR19インチとなっています。 |
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| フェラーリ・F430 動画その1 | ||
| ■フェラーリ・F430 スペックその1■ 価格・主要スペック F1_LHD(AT_4.3) メーカー希望小売価格(東京地区/車両本体) \22,995,000(総額) 型式 GH-F430 駆動方式 MR ドア数 2 全長 (mm) 4515 全幅 (mm) 1925 全高 (mm) 1215 ホイールベース (mm) 2600 最低地上高 (mm) − 乗車定員 (人) 2 トレッド前 (mm) 1670 トレッド後 (mm) 1615 車両重量 - AT (kg) 1510 車両重量 - MT (kg) − 最小回転半径 (m) − サスペンション前 ダブルウィッシュボーン サスペンション後 ダブルウィッシュボーン ブレーキ前 ベンチレーテッドディスク ブレーキ後 ベンチレーテッドディスク タイヤサイズ前 225/35R19 タイヤサイズ後 285/35R19 |
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| フェラーリ・F430 動画その2 | ||
| ■フェラーリ・F430 スペックその2■ エンジン・トランスミッション F1_LHD(AT_4.3) エンジン型式 F136E エンジン種類 V型 気筒数 8 動弁機構 DOHC バルブ数 4 過給器 − 総排気量 (cc) 4307 ボアxストローク (mm) 92×81 トランスミッション 6AT 最高出力 (ps/rpm) 490 / 8500 最大トルク (kgm/rpm) 47.4 / 5250 燃料供給装置 電子制御式 使用燃料 − 燃料タンク容量 (L) − 燃費 (km/L) − 60km/h定地燃費 (km/L) − 圧縮比 11.3 |
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| フェラーリ・F430 巷の口コミ情報 | ||
| F430のエンジンはV型8気筒ですが、音も回転フィールも洗練されている感じで、吹け上がり吹き下がりが本当に早いです! オプションでカーボンセラミック・ディスクブレーキをつけたのですが166万円もかかりました。 まあ、ブレーキパッド交換の方がもっと凄いんですけどね。 セラミックブレーキは効きすぎて思わず笑ってしまいます。 もし購入されるのなら念入りに維持費のことも考慮しておきましょう。 F430はフェラーリの中ではシートポジションが非常に良いと思いました。 フェラーリF430は非常に人気が高く、納車までに数ヶ月から数年かかる場合もあります。 |
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